Em gelek caran elektrîkê wekî tiştekî asayî dibînin, ji ber vê yekê em di dema qutbûna elektrîkê de dikevin odeyê û dîsa jî bi awayekî adetî guhêrbarê çira vedikin. Ji aliyekî din ve, ji ber binesaziya qels an jî cihê dûr ê erdnîgarî, li gelek deveran dabînkirina elektrîkê tune ye. Ji bo ku amûrên elektrîkê yên hevpar li van deveran bixebitin, sêwirana jîr hewce ye, wekî ku di vê avahiyê de tê dîtin, ku zincîrek diguherîne hûrkerek bi gazê ku dikare ji bo birîna pola an betonê were bikar anîn. (Vîdyo, li jêr hatiye bicîhkirin.)
Hemû parçeyên pêwîst ji bo veguherînê di atolyeya mekanîkî ya [Scratch Workshop] de têne çêkirin. Pêşî, zincîrek nebirrîn li ser tê sazkirin da ku çerxa birrînê bixebitîne li şûna ku rasterast bibire, ji ber vê yekê divê barek nû were çêkirin. Piştî vê yekê, çêkirinê nîşan da ka meriv çawa beringan girêdide û tevahiya kombûnê dîsa bi motora hewayê ve girêdide. Bê guman, ji bo çerxa hûrkirinê bergirek parastinê ya xwerû û ji bo zincîrê qalikek parastinê jî heye da ku xetera xebitandina alavên weha heya radeyekê sînordar bike.
Her çend di vê guhertoyê de hin xalên ewlehiyê hebin jî, em dîsa jî dixwazin dubare bikin ku divê hemî alavên ewlehiyê yên pêwîst werin lixwekirin. Digel vê yekê, ev ne cara yekem e ku em dibînin ku makîneyeke zîncîrî ya guhertî ji mîhengê wê yê birrîna daran a xwerû bikêrtir e, mîna vê ku makîneyeke zîncîrî vediguherîne makîneyeke birrîna metal.
Makîneyeke zincîrî, mîna hêrandinê goşeyî, amûrek pir baş e, û divê hûn wê bibirrin da ku hûn tiştên din bi tevahî bikin.
Ez gelek rêzê li jêhatîbûna vî kesî digirim, lê makîneya hûrkirinê ya bi pîlê dixebite erzan e, bi hêz e, û gelek taybetmendiyên ewlehiyê hene, wek parastina li dijî vegerandinê. Ez dizanim ku makîneyên hûrkirinê yên benzînê jî heman tişt in, lê ez texmîn dikim ku wan xwedî taybetmendiyên ewlehiyê yên xwe ne?
Ez hêvî dikim ku di destpêka vîdyoyê de herî kêm hin hesaban li ser leza makîneya zincîrê û ewlehiya dîskê bibînim.
Ew kêrên sabotajê yên pneumatîk çêdikin, û hûn dikarin ji bo wan tekerên cûda bikirin. Ev raman ne nû ye û ne jî orîjînal e. DIY dibe ku nîv û nîv be. Ez ne bawer im ka ew li ser kêra wêrankirinê bearing û fîlterên cûda bikar tînin an na. Wekî kesek ku kêrên birrîna metal di kêrên dorhêl de bikar tîne, berî ku ez ji we re bêjim, motorên li ser wan ji darê tozê bêtir hez nakin ku perçeyên metal bikişînin.
Dîska birrînê 5100 RPM nîşan dide, her du gerên jî 19 diran hene, xuya ye ku zincîra birrînê Piła spalinowa Magnum MG-P-5800 e, taybetmendî MAKSYMALNE OBORTY: 11 000 +/-500/min… Ev dibe ku baş be navîn. Fikir ew e ku meriv gaza tevahî biceribîne.
Ez ê bêjim ku îhtîmaleke xetereyê ya navîn heye. Min makîneya hûrkirinê ceriband da ku parastina parêzvanê piştrast bikim û ez dikarim bibînim ku parêzvana çêkirî di vê vîdyoyê de têra xwe bihêz nîne ger ew dîskê bi 11 hezar RPM biteqîne.
Nizanim, dema ku min neçar ma çend boriyên sifir ên bi qasî mezinahiya kar ji bo pergala sarkirinê bibirrim, em çûn Lowes û makîneyek qutkirina boriyan kirî… ew ji 20 dolaran kêmtir lêçû… dibe ku bi tevahî 90 saniye kişandibe ku were birîn.
Ez ji serişteyên jiyanê yên amûrên elektrîkî hez nakim, ew bêwate ne, û di dawiyê de her gav yek in, ango ev tişt tiştên nebaş dizivire, bila em aksesûarek lê zêde bikin ku divê were zivirandin da ku bixebite "HAXOR!!!!"
Bi karanîna malper û karûbarên me, hûn bi eşkere razî dibin ku çerezên me yên performans, fonksiyon û reklamê werin danîn. bêtir fêr bibin
Dema weşandinê: 22ê Îlonê, 2021