alavên hilweşîna konkret

Teknolojiya Mûzika Dawîn a Dawîn dikare toleransên teng bigire û hilberînê zêde bike, dema ku daxwaza karkeran kêm bike.
Teknolojiya makîneya nû ya Milling destûrê dide we ku hûn bi toleransên dijwar bigihînin, hilberîna bilind biparêzin û ji danasîna daxwazên nû li ser personelên milling dûr bixin. Tom Chastain, Rêvebirê Hilbera Milling a Amerîkî, got: "Nifşê nû ya kontrola drumê, teknolojiya drumê ya nû û pergala nû ya xebitandinê hêsantir dike ku di dema xwe de bigihîje kalîteya bilind."
Pêvajoya sazkirina makîneyên birrîn û çavdêriyê jî hêsan bûye. "Li gorî alavên nifşê kevn, tespîtên li ser-panelê, Mîhengên Kontrolê yên Sade
Ji bo ku hûn kalîteya derketinê û rûpelê zêde bikin, divê makîneya maringê bikaribe li ser makîneyê biguhezîne û li gorî xwe bertek nîşan bide. Armanca Astek e ku dema ku makîneyên û parastina makîneyê û xebatkaran zêde dike, modêlên mîlîtana bilind-kalîteyê biparêze. Ev e ku teknolojiya herî dawî tê lîstin. Hin modelên makîneyên nû yên milling xwedî pergalek xebitandinê ne ku destûr dide ku operator di navbera modên mîlî de hilbijêrin. Ev dihêle operator ji bo kontrolkirina moda.
"Hûn dikarin ji makîneyê re bêjin ka kîjan kêr û drum li ser we heye û kîjan kalîteya ku hûn dixwazin bigihîjin," ChastAin got. Van mîhengan jî dikarin di nav amûrên birrîna ku hûn bikar tînin de dikarin di nav amûrek birrînê de peyda bikin. "Moşen ev agahdarî hesab dike û leza makîneyê, leza drumê qutkirinê, û tewra avê jî diyar dike. Ev dihêle operatoran ji bo domandina xetên hilberîna xwe û materyalên ragihîne dema ku makîneyê mayî dike. "
Ji bo ku hilberîna hilberîn û kalîteya rûpelê xweş bikin, divê makîneyên millînê bikaribin guheztinên guhartinê bibînin û li gorî bertek nîşan bidin. "Pergalên kontrolê yên barkirina motorê li cîh in ku makîneyê bi leza domdar bisekinin û pêşî li guhartinên ji nişka ve di asta xebatê de bigirin," Harmon got.
"Pergalek rêveberiya barkirinê ya çalak mîna kontrola barê ya Caterpillar destûrê dide ku makîneyê bi kapasîteya xwe ya herî mezin re bêyî xetera firotanê, caterpillar şêwirmendê firotanê ya gerdûnî. "Ev dikare bi girîngî hilberîna makîneyê bi texmîn bike ka meriv çawa operatorê makîneyê çêdike."
Caterpillar jî kontrola rêwîtiyê peyda dike. "Kontrola Cruise destûr dide ku operator hilîne û bi lez û bez alîkariya alîkariyê bike, bi vî rengî alîkariya operatorê dike ku li seranserê projeyê modelek domdar biparêze."
Fonksiyonên wekî kontrolkirina barkirinê bi karanîna hêza herî bikêrhatî ya hêza motora berdest peyda bikin. "Piraniya balafirên sar destûr didin operatoran da ku motora motorê û rotor hilbijêrin ku ew dixwazin qut bikin. Ji ber vê yekê, di serlêdanên ku bilez de ne girîng e an kamyonên seretayî ne qedexe ne, operator dikarin leza xwerû û rotor hilbijêrin da ku vexwarinên sotemeniyê kêm bikin. , "Smieja rave kir. "Fonksiyonên din ên wekî kontrola lezgîn a IDLE destûr didin ku gava ku tê rawestandin, makîneyek bi lez û bezê kêm dibe, û tenê gava ku hin fonksiyonên ku hewce ne hewce ne ku hewce bike."
Mills Mills Wirtgen Sîstema Kontrolê ya Machine Alîkariya operatoran dike ku encamên pêvajoya mîlyonan xweştir bike. Wirtgen Wirtgen balê dikişîne ser lêçûnên xebitandinê. "Guhertoya herî dawî ya makîneyê di warê sotemenî, av û vexwarinê de bêtir aborî ye, dema [kêmkirina] asta dengê," ChastAl got. "Pergala xebitandinê ya ku makîneya tiştê ku em hewl didin ku bigihîjin hev, û her weha veguheztinek nû ya nû, dihêle ku makîneyê li besta xwe biserkeve, di heman demê de dihesibîne.
Holders û diranên amûran jî hatine pêşxistin. "Teknolojiya qutkirina nûvekirî di performansa milling û nermbûna me de bêtir pêbaweriyê dide me," Chastain got. "Amûrên karbide yên nû, û her weha amûrên PCD an diamond heyî, destûrê bidin me ku em bi cilên kêmtir dirêjtir bikin. Ev tê vê wateyê ku em pir caran bisekinin, em ê vê yekê dirêjtir bihêlin. Modela kalîteyê. Van nûbûnên herî dawî di Kutkirina Teknolojiyê û Performansa Moşeka Zêdeyî de destûrê didin me ku hûn bi kalîteyê û hilberîna madî bigihîjin. "
Popularîteya birrîna diranên dirûnê zêde dibe. Li gorî caterpillar, ev still bits ji 80 caran ji bîteyên karbide dirêjtir dirêjtir e, ku dikarin bi girîngî kêm kêm kêm bikin.
ASTEC "Ev bi taybetî di daxwazkirina serlêdanan de ye ku bits carbide gerdûnên karbide divê rojek pir caran werin guheztin," Smieja got. "Digel vê yekê, li seranserê cerdevanên jiyanê yên diamond, ku makîneyê dihêle, bi vî rengî karbidestiya qutkirina bilindtir pêk bîne û bi vî rengî zêdebûna 15% bi sotemeniyê zêde bike."
Sêwirana Rotor ji bo piştrastkirina encamên hêvîdar pêdivî ye. "Gelek sêwiranên rotor xwedan cûrbecûr cûrbecûr diranên diranê hene, destûr didin ku operatorê ku ji bo asta mêjûya dawîn hewce dike, dema ku materyalek matmayî pêk tê," Smieja got.
Bi gihîştina asta armancê ji bo cara yekemîn û ji nû ve çêkirina makîneyek ku bi teknolojiya kontrola asta herî dawî tête hêvîkirin ku bi girîngî hilberîn zêde bibe, da ku lêçûna veberhênana destpêkê zû were xelas kirin.
"Spas ji pergalên kontrola pola nûjen, makîneyên millingro yên îro dikarin gelek rast bin û hilberên hêsantir hilberînin," Smieja got. "Mînakî, nexşeyên sar ên pisîk bi pola pisîk re standard dibin, ku xwedî dirûşm û fonksiyonên dirûşm û dirûşm, peydakirina verastkirin û berbiçav ji bo her hejmarek serlêdanan. Ma gelo armanc jêkirina kûrahiyê tê armanc kirin, mîlyonî baştirkirina nermbûn, an milling to pêşengên sêwirana rastîn, pola pisîk dikare were danîn û li hemî serlêdanan pêk were. "
Kontrola dirûşmeyê baştir bûye da ku hêsantir bike ku meriv kûrahiyek domdar û / an dirûşm bike. Chastain got: "Simplied lê teknolojiya dewletê lê dewlet-dewletparêzên bi bersivên zû û rast peyda dike, di heman demê de zexta xebata wan jî kêm dike."
"Em teknolojiyên 3D yên 3D dibînin ku têkevin pîşesaziya Milling," wî zêde kir. "Heke mîhengan rast in, van pergalan baş dixebitin." Pergala navînî sensorên Sonic bikar tîne heya dirêjahiya makîneya navîn an kûrahiyên dirêjtir.
Karê tevlihev ji bo kontrola 3D ya dirûşma 3D berdewam e. "Bi pergalên 2D ên standard re, pergala kontrola 3D slope dihêle makîneya ku bi rastiya bilindtir mîlî bike," Hammon got. "Di projeyên kompleks ên ku hewceyê kûrahiyên cûda û dirûşmên paşîn in, pergala 3D dê bixweber van guhertinan pêk bîne.
"Pergala 3D bi rastî hewce ye ku li ser bingeha daneya rêça ku li pêşiya operasyona rêwîtiyê hatî berhev kirin, modela dîjîtal biafirîne," wî destnîşan kir. "Li gorî operasyonên 2D yên kevneşopî, avakirina modelên dîjîtal ên li ser makîneya rêwîtiyê hewce dike ku di pêş û alavên din de bêtir kar bikin."
Caterpillarplus, ne her karek ji bo 3d mîlyon e. "Dema ku Milling 3D Rastiya Rastiya Sêwiranê peyda dike, teknolojî hewce dike ku bigihîje encamdan, û her weha rêveberiya malperê ya din ku tenê ji bo serlêdanên taybetî ye," Smieja got.
"Dûrên karên bi dîwarên baş, dûrên kontrolkirî, û mudaxeleyên kêmtirîn ji bo rawestandina kontrola 3D (wek balafirgehan) ji kontrola dirûşmeya 3D re sûd werdigirin, ku alîkariya rêgezên hişk dike," wî got. "Lêbelê, Kontrola 2D slipe, bi an jî bê Chords, hîn jî rêyek bi bandor e ku meriv bi gelek taybetmendiyên milling ên îro bêyî ku hewcedariya hardware ya zêde hebe."
Orange Crush LLC-ê Peymana Giştî ya Chicago-based berpirsiyar e ku ji bo hejmarek projeyan, di nav de çêkirina rê û konkret û rêgezê asfalt û berbiçav. Ew rê û dabeşan û hem jî sîteya rastîn a bazirganî vedike.
"Em dikarin li qada Chicago şeş nebatên asfaltê bikar bînin," got Sumie Abdish, rêveberê giştî. "Me pênc komên grind û heft makîneyên grind (makîneyên milling) hene."
Bi alîkariya Midway Sitech, Kevirên Orange hilbijart ku pergala kontrolê ya Master ya 3D-ê li ser makîna xwe ya herî dawî ya rêça herî dawî ya rêça herî dawî saz bike. Her çend mîlyon mîlyonî bi qasî nû ye, peyker di 3D Passping de ezmûnek berfireh heye.
"Me pêşî paversên xwe ava kir ji ber ku em hema hema li ser riya Toll [Projeyê] hatine kirin," Faldish got. Lê ew difikire ku awayê çêtirîn e ku meriv bi makîneyek milling dest pê bike. "Ez bi dilsozî bawer dikim ku dest bi lêdanê dikim. Ez difikirim ku hûn ê çêtir bikin ku pêşî 3D Milling bikin, û dûv re materyalên mîlî bi hev re lam bikin. "
Solutionareseriya tevahî ya tevahî ya qereqolê destûrê dide kontrolkirina hişk a hemî aliyên ji deriyê rastiyê. Vê yekê bi rastî ji projeya yardrewaya başûr a nû ya Norfolk başûr di Englewood, Illinois de sûd werdigire. Pîvazên orjînal divê polên hişk biparêze, û teknolojiya giştî ya giştî ya giştî hewce dike ku bi berdewamî hejmarên li pêşiya millê li pêşiya rolling bikişîne û bi domdarî bixebite.
"Em kesek li pişt millê bi roverê re heye, lê çêtir e ku ji ber ku em du an sê ji deh encaman ji bîr kirine," şîrove kirin. "
Rastiya pergala astek rast hatibe pejirandin. "Ev cara yekemîn dravê dravê girt," Abdish got. "Derketina we di vê serlêdanê de ji% 30 zêde bûye, nemaze dema ku we makîneyek milling a cûrbecûr heye û hûn di her pozîsyonê de diyariyek diyar û dirûşmek domdar dikin."
Teknolojî gelek veberhênan hewce dike, lê payback dikare pir zû be. Texmîn dike ku texmîn dike ku ew nêzîkê nîvê veberhênana teknolojiya xwe li projeya Norfolk a Norfolk bi tenê xelas kiriye. "Ez ê vê carê bibêjim sala din, em ê pergalê bidin," Pêşbîniya FURDISH.
Sazkirina malperê bi gelemperî du saetan bi qirika orange digire. "Cara yekem ku hûn ji bo pîvandinê derkevin, divê hûn du demjimêran di sibehê de du demjimêran hesab bikin û her carê ku hûn makîneyê ji yek karekî din veguhestin," FUDDish got. "Berî ku hûn kamyonê li wir bişînin, divê hûn di pêşiya çend demjimêran de makîneyê bistînin."
Ji bo peykervan, perwerdehiya operatorê ne pirsgirêkek qirêj e. "Wekî ku ez difikirîm, ew ne wek pirsgirêkek mezin e," Abdish bi bîr xist. "Ez difikirim ku curveya fêrbûnê ya pîsokek ji ya polisek dirêjtir e."
Kesê berpirsiyarê rêberiya kontrolkirina pîvandinê / makîneyê berpirsiyar e ku her karekî saz bike. "Ew ê derkeve da ku her karekî kontrol bike, û dûv re bi sitech re bixebite da ku pîvana yekem a makînê bike," HaTdish got. Vê kesê / a / a / a / a / a / a / a / a / a / a herî girîng a perwerdehiyê ye. "Karmendên rastîn yekser ew qebûl kirin."
Spas ji tecrûbeya erênî hat ku bi dest xistina pergala trimble ya 3D-ê ya 3D-ê berfireh bikin "Gava ku we projeyek heye, we tiştek heye ku hûn di kontrola hiyerarşîk a hişk de bimînin, ku tenê ramanek e," HaTdish got. "Ev ji bo min tiştê herî mezin e."
Zêdebûna zêdebûna otomatîk û kontrola hêsan tê vê wateyê ku karmend ne hewce ne ku bişkojk bi gelemperî çap bikin, bi vî rengî kêmbûna fêrbûnê kêm bikin. "Bi çêkirina operasyona kontrolê û dirûşmeya bikarhêner-heval, operatorên nûsaz dikarin bi hêsanî makîneya nû bikar bînin, li şûna vê makîneya 30-salî ku gelek jêhatî û bîhnfirehî ji Master re hewce dike," Chastain got.
Wekî din, hilberîner taybetmendiyên bêhempa peyda dike ku dikare sazkirina makîneyê hêsan û bilez bike. "Sensor entegre di makîneyê de dihêle ku karûbarên veguheztina Caterpillar'S'Zeroing 'and'automatic' fonksiyonên ji bo hêsankirina sazkirinê," Smieja got.
Teknolojiya Astengkirina Wirtgen dikare bilindahî, kûrahî û spacing were saz kirin da ku encamên zehf rast bistîne û xebata xebatê ya operatorê kêm bike. Wirtgen Reset dikare zûtir makîneyê vegerîne pişta xwe bide "bilindahiya qirêjê" da ku ew ji bo qutiya paşîn amade ye, Smieja rave dike. Guhertinên qutkirina otomatîk destûr didin operatorê ku di veguherînên berbiçav ên kûrahiyê û dirûşmeya berbiçav de bernameyê dihêle, û makîneyê dê bixweber kontura pêwîst biafirîne.
SMIEJA zêde kir: "Taybetmendiyên din, wek kamera qalind bi rêberên birrîna birêkûpêk, ji bo operatorê hêsantir bikin ku di destpêka her qutiya nû de makîneyê rast bikin."
Minimizkirina dema ku li ser sazkirinê derbas bû dikare xeta jêrîn zêde bike. "Bikaranîna teknolojiya herî dawî, sazkirina makîneya milling ji bo destpêkirina destpêkirinê hêsantir dibe," ChastAl got. "Karmendên Milling dikarin di çend hûrdeman de makîneyê ji bo operasyonê saz bikin."
Panela Kontrolê ya Rengîn a Rêbernameya Mîlyonê ya Roadtec (Asertec) bi labelek zelal tê nîşankirin, ku hêsan e û rasterast e ku kar bike. Teknolojiya Astec jî ewlehiyê baştir dike. "Taybetmendiyên herî dawî yên ji bo Makîneya Aser CMS MMS-ê girêdayî ye, têkildar in," Hammon got. "Heke kesek an mebestek mezin li pişt makîneyê dema ku zivirîne, pergala tespîtkirina mebesta paşîn dê rawestîne. Carekê mirov devera tespîtkirinê dihêle, operator dikare riya makînê berevajî bike. "
Lêbelê, di heman demê de bi van pêşangehan re jî hîn jî yek ji wan serlêdanan e ku jêhatiyên operatorê li şûna wan dijwar e. "Ez bi şexsî difikirim ku milling her gav hewce dike ku faktorên mirovî," ChastAin got. "Gava ku tişt baş derbas dibin, operator dikarin wê hîs bikin. Gava tişt ne rast in, ew dikarin bibihîzin. Ew gelek alîkar dike ku van makîneyan ewledar bike û hêsantir bike. "
Pêşîlêgirtina Downtime projeya Milling li ser track digire. Ev e ku Teknolojiya Telematics qaîdeyên lîstikê diguhere.
"Telematics ji bo kêmkirina kêmkirina downtime û berhevkirina daneyên performansê di wextê rastîn de amûrek hêzdar e," Hammon got. "Daneyên hilberînê, vexwarinên sotemeniyê û wextê bêkêr çend mînakên agahdariya ku dikarin ji hêla pergala têlefonê ve were wergirtin.
Astec pergala telefonê ya parêzger peyda dike. "Sîstema Telemenxaneya Parêzgerê di navbera makîneyê û bikarhênerê endam an teknîsyenek pejirandî de," Hammon got. "Ev li ser her makîneyê astek domdar û berhevoka daneyê peyda dike."
Gava ku pirsgirêkek bi makîneya mîlî re heye, pêdivî ye ku di demek zû de were naskirin û tamîrkirin. Chastain got: "Divê makîneya nû ne tenê operasyonê hêsantir bike, lê di heman demê de tespîtkirin û pirsgirêkên çareserkirina van makîneyan jî hêsantir bikin." Downtime Machine hîn xirabtir e. "
Wirtgen pergalek pêşxistiye da ku bi rastî bikarhênerên pirsgirêkên potansiyel agahdar bikin. Chastain got: "Van makîneyên nû dê gava ku hin alavan neyên zivirandin, an jî tenê bi xeletî ve hatî vemirandin, ji operatorê agahdar bikin." "Ev tê payîn ku di van çend salên paşîn de hejmara holikan kêm bike."
Wirtgen di heman demê de li ser makîneya xwe ya milling jî ji nû ve saz kir ku kêmkirina Downtime. "Gava me têk çû, paşpirtikek çêkirî hebû, ji ber vê yekê makîneya moşekan dikare bêyî qurbankirina kalîteyê an hilberînê bidomîne," ChastAin got.