alavên hûrkirina betonê

Teknolojiya herî dawî ya makîneya frezkirinê dikare toleransên teng biparêze û hilberînê zêde bike, di heman demê de daxwaza karkeran kêm bike.
Teknolojiya nû ya makîneya frezkirinê dihêle hûn toleransên tengtir bi dest bixin, hilberîna bilind biparêzin û ji danîna daxwazên nû li ser karmendên frezkirinê dûr bisekinin. Tom Chastain, Rêvebirê Berhema Frezkirinê ya Amerîkî ya Wirtgen, got: "Nifşa nû ya kontrola meylê, teknolojiya defê frezkirinê û pergala xebitandinê ya nû zêdekirina hilberînê ji ya berê hêsantir dike û di heman demê de kalîteyek bilindtir jî bi dest dixe."
Pêvajoya sazkirina makîneyên birrîn û çavdêriyê jî hêsan bûye. Kyle Hammon, rêveberê firotanê yê teknîkî yê Astec got, "Li gorî alavên nifşê kevintir, teşhîsa li ser wesayîtê, mîhengên kontrolkirina şemitokê yên hêsan û prosedurên kalibrkirina otomatîk berpirsiyariyên operator pir kêm dikin."
Ji bo zêdekirina deranî û kalîteya rûyê, divê makîneya frezkirinê bikaribe barê guherbar ê li ser makîneyê tespît bike û li gorî wê bertek nîşan bide. Armanca Astec ew e ku şêwazên frezkirinê yên bi kalîte bilind biparêze di heman demê de deranî herî zêde bike û makîne û karkeran biparêze. Li vir teknolojiya herî dawî tê de dikeve dewrê. Hin modelên makîneyên frezkirinê yên nû xwedî pergalek xebitandinê ne ku dihêle operator di navbera modên frezkirinê de hilbijêre. Ev dihêle ku operator modê kontrol bike.
Chastain got, "Hûn dikarin ji makîneyê re bibêjin ka çi mesafeya xeta kêr û tembûrê we heye û hûn dixwazin çi kalîteya qalibê bi dest bixin." Ev mîheng dikarin têgihîştinê li ser amûra birrînê ya ku hûn bikar tînin jî peyda bikin. "Makîneyê vê agahiyê hesab dike û leza makîneyê, leza tembûrê birrînê, û tewra mîqdara avê jî diyar dike. Ev dihêle ku operator xetên hilberîna xwe biparêzin û materyalan veguhezînin dema ku makîne mayî dike."
Ji bo baştirkirina hilberîn û kalîteya rûyê, divê makîneyên frezkirinê bikaribin barên guherbar tesbît bikin û li gorî wê bertek nîşan bidin. Harmon got, "Pergalên kontrolkirina barê motorê û kontrola kişandinê hene da ku makîneyê bi leza sabît bixebitîne û pêşî li guhertinên ji nişka ve di leza xebatê de bigirin ku bibin sedema kêmasiyên li ser rûyê frezkirî."
Jameson Smieja, şêwirmendê firotanê yê gerdûnî yê Caterpillar got, "Sîstemeke rêveberiya barkirinê ya çalak mîna kontrola barkirinê ya Caterpillar dihêle ku operator makîneyê bêyî xetera sekinandina makîneyê bigihîne kapasîteya wê ya herî zêde." "Ev dikare bi texmînkirina ka operator çiqas bi hêz makîneyê dixe, hilberîna makîneyê bi girîngî zêde bike."
Caterpillar her wiha kontrola gera hewayê peyda dike. "Kontrola gera hewayê dihêle ku operator bi tikandina bişkokekê leza armanckirî ya frezkirinê tomar bike û vegerîne, bi vî rengî alîkariya operator dike ku di tevahiya projeyê de şêwazek domdar biparêze."
Fonksiyonên wekî kontrola barkirinê bikaranîna herî bibandor a hêza motorê ya berdest misoger dikin. "Piraniya makîneyên plankirina sar dihêlin ku operator leza motor û rotorê ku ew dixwazin bibirrin hilbijêrin. Ji ber vê yekê, di sepanên ku leza ne xala sereke ye an jî kamyon sînordar in de, operator dikarin leza motor û rotorê ya kêmtir hilbijêrin da ku xerckirina sotemeniyê kêm bikin," Smieja rave kir. "Fonksiyonên din ên wekî kontrola leza bêkar dihêle ku makîne dema ku rawestiyaye leza bêkar kêm bike, û tenê dema ku hin fonksiyon têne çalak kirin leza motorê li gorî hewcedariyê zêde bikin."
Sîstema kontrola makîneyê ya MILL ASSIST a Wirtgen alîkariya operatoran dike ku encamên pêvajoya frezkirinê baştir bikin. Wirtgen Wirtgen balê dikişîne ser zêdekirina lêçûnên xebitandinê. Chastain got, "Guhertoya herî dawî ya makîneyê di warê sotemenî, av û xerckirina amûran de aborîtir e, di heman demê de asta deng [kêm dike]." "Hebûna pergalek xebitandinê ku makîneyê agahdar dike ka em çi hewl didin bi dest bixin, û her weha veguheztinek nû ya du-leza, dihêle ku makîne bi awayê çêtirîn bixebite, di heman demê de materyalên xerckirinê jî dişopîne."
Her wiha girgir û diranên amûran jî hatine pêşxistin. Chastain got, "Teknolojiya birrîna nûvekirî baweriya me bi performansa me ya frezkirinê û nermbûnê zêdetir dike." "Amûrên karbîdê yên nûtir, û her weha amûrên PCD an elmas ên heyî, dihêlin ku em dirêjtir bi kêmtir xişandinê frez bikin. Ev tê vê wateyê ku em pir caran ranawestin, em ê vê ji bo dirêjtir biparêzin. Modelek bi kalîte. Ev nûbûnên herî dawî di teknolojiya birrînê de û performansa makîneyê ya bilindtir dihêlin ku em bi kalîte û hilberîna materyalê bi dest bixin."
Popularîteya bîrên birrîna elmasê berdewam zêde dibe. Li gorî Caterpillar, temenê van bîrên qulkirinê 80 carî ji yên qulkirina karbîdê dirêjtir e, ku ev dikare dema bêhnvedanê bi girîngî kêm bike.
Astec got, "Ev bi taybetî di sepanên dijwar de rast e ku divê perçeyên sondajê yên karbîd rojê gelek caran werin guhertin." "Wekî din, perçeyên sondajê yên elmasê di tevahiya çerxa jiyana xwe de tûj dimînin, ku ev yek dihêle ku makîne şêwazên frezkirinê yên domdar hilberîne û karîgeriya birrînê ya bilindtir biparêze, bi vî rengî hilberînê zêde dike û heta %15 sotemeniyê teserûf dike."
Sêwirana rotorê ji bo misogerkirina encamên hêvîkirî girîng e. Smieja got, "Gelek sêwiranên rotorê xwedî astên cûda yên mesafeya di navbera diranên birînê ne, ku dihêle operator tekstûra qalibê ya pêwîst ji bo rûyê dawîn ê frezkirî bi dest bixe dema ku bi qasî ku pêkan e materyalê jê dike."
Bi gihîştina asta hedef ji bo cara yekem û jiholêrakirina karê dubare, tê çaverêkirin ku makîneyeke frezkirinê ya ku bi teknolojiya herî dawî ya kontrolkirina astê ve hatî çêkirin, hilberînê bi girîngî zêde bike, da ku lêçûna veberhênana destpêkê zû were vegerandin.
Smieja got, "Bi saya sîstemên kontrolkirina asta nûjen, makîneyên frezkirinê yên îro dikarin pir rast bin û kontûrên nerm çêbikin." "Bo nimûne, makîneyên sar ên Cat bi Cat GRADE re standard tên, ku fonksiyonên şemitok û şemitokê hene, û ji bo her hejmarek serlêdanan pirrengî û nermbûnê peyda dikin. Çi armanc rakirina kûrahiya armanckirî be, frezkirin ji bo baştirkirina nermbûnê be, an jî frezkirin ji bo kontûrên sêwirana rast be, Cat GRADE dikare were saz kirin û sererast kirin da ku di hema hema hemî serlêdanan de encamên çêtirîn bi dest bixe."
Kontrola şemitokê hatiye baştirkirin da ku hêsantir bibe ku kûrahî û/an şemitokek domdar bi dest bikeve. Chastain got: "Teknolojiya hêsankirî lê pêşketî bersivên bilez û rast dide operatoran, di heman demê de zexta karê wan jî kêm dike."
"Em dibînin ku teknolojiyên 3D bêtir û bêtir dikevin pîşesaziya hêrandinê," wî zêde kir. "Ger mîheng rast bin, ev pergal baş dixebitin." Pergala navînîkirinê sensorên dengî bikar tîne da ku dirêjahiya makîneyê an kûrahiya birrîna dirêjtir navînî bike.
Karê aloz ji bo kontrola şemitoka 3D guncaw e. Hammon got, "Li gorî pergalên standard ên 2D, pergala kontrola şemitoka 3D dihêle ku makîne bi rastbûnek bilindtir frez bike." "Di projeyên aloztir de ku kûrahî û şemitokên alî yên cûda hewce dikin, pergala 3D dê van guhertinan bixweber bike."
"Pergala 3D bi rastî hewce ye ku modelek dîjîtal li ser bingeha daneyên rê yên ku berî operasyona frezkirinê hatine berhevkirin biafirîne," wî destnîşan kir. "Li gorî operasyonên kevneşopî yên 2D, avakirin û bicîhanîna modelên dîjîtal li ser makîneya frezkirinê hewceyê xebata pêşwext û alavên zêde ye."
CaterpillarPlus, ne her kar ji bo frezkirina 3D guncaw e. Smieja got, "Her çend frezkirina 3D rastbûna çêtirîn li gorî taybetmendiyên sêwiranê peyda dike jî, teknolojiya ku ji bo bidestxistina wê rastbûnê hewce ye, veberhênanek girîng, û her weha rêveberiya malperê ya zêde hewce dike ku tenê ji bo sepanên taybetî guncaw e."
"Cihên kar ên bi dîtina baş, dûrên kontrolkirî, û destwerdana herî kêm a stasyonên kontrola 3D (wek balafirgeh) namzetên baş in ku ji kontrola şemitoka 3D sûd werbigirin, ku dibe alîkar ku rêziknameyên hişk bicîh werin anîn," wî got. "Lêbelê, kontrola şemitoka 2D, bi an bê kordan, hîn jî rêyek bi bandor e ji bo bicîhanîna gelek taybetmendiyên frezkirinê yên îroyîn bêyî hewcedariya alavên zêde."
Orange Crush LLC peymankarekî giştî ye ku navenda wê li Chicagoyê ye û berpirsiyarê rêze projeyan e, di nav de çêkirin û kolandina rêyên asfalt û betonê. Ew rê û deverên dabeşkirî û her weha milkên bazirganî asfalt dike.
Sumie Abdish, rêveberê giştî got, "Em dikarin şeş santralên asfaltê li herêma Chicagoyê bikar bînin. Pênc komên hûrkirinê û heft makîneyên hûrkirinê (makîneyên frezkirinê) li cem me hene."
Bi alîkariya SITECH Midway, Orange Crush biryar da ku pergala kontrola sereke ya Trimble 3D li ser makîneya xwe ya herî dawî ya frezkirinê Roadtec RX 700 saz bike. Her çend frezkirina 3D nisbeten nû be jî, peymankar di rêsazkirina 3D de xwedî ezmûnek berfireh e.
Abdiş got, "Me pêşî rêbendên xwe çêkir ji ber ku me hema hema projeya rêya bi pere qedandibû." Lê ew difikire ku rêya çêtirîn ew e ku meriv bi makîneyek frezkirinê dest pê bike. "Ez bi tundî bawer dikim ku divê meriv ji sifirê dest pê bike. Ez difikirim ku çêtir e ku hûn pêşî frezkirina 3D bikin, û dûv re materyalên frezkirî bi hev re lamine bikin."
Çareseriya stasyona tevahî ya 3D rê dide kontroleke hişktir a hemû aliyan, ji deranê bigire heta rastbûnê. Ev yek bi rastî jî ji bo projeya dawî ya Norfolk Southern Railway Yard li Englewood, Illinois sûdmend derketiye. Orange Crush divê pileyên hişk biparêze, û teknolojiya stasyona tevahî ya 3D hewcedariya kişandina hejmaran li ber kargeha gerandinê û kontrolkirina berdewam a kar ji holê radike.
Abdiş şîrove kir, "Li pişt kargehê kesek bi roverekê heye, lêçûnek hinekî zêde heye, lê ji vegera ji ber ku me du an sê ji deh encaman ji dest da çêtir e."
Rastbûna sîstema Astec wekî rast derketiye holê. Abdiş got, "Cara yekem puana pereyan wergirt. Berhema we di vê sepanê de %30 zêde bûye, nemaze dema ku makîneyeke frezkirinê ya kûrahiya guhêrbar hebe û hûn di her pozîsyonê de bilindahî û meylek diyarkirî biparêzin."
Teknolojî gelek veberhênanê hewce dike, lê vegera drav dikare pir zû be. Orange Crush texmîn dike ku wê hema hema nîvê veberhênana xwe ya teknolojiyê tenê di projeya Norfolk South de vegerandiye. Abdish pêşbînî kir, "Ez ê bêjim ku heta vê demê sala bê, em ê pereyê pergalê bidin."
Sazkirina cihê kar bi gelemperî bi Orange Crush re nêzîkî du saetan digire. Abdiş got, "Cara yekem ku hûn ji bo pîvandinê derdikevin, divê hûn sibehê du saetan hesab bikin û her gava ku hûn makîneyê ji karekî vediguhezînin karekî din, kalibr bikin. Berî ku hûn kamyonê bişînin wir, divê hûn makîneyê çend demjimêran berê bibin wir."
Ji bo peymankaran, perwerdehiya operatoran ne zehmetiyek dijwar e. Abdish bi bîr xist, "Ew ne ewqas zehmetiyek mezin e ku min difikirî. Ez difikirim ku qonaxa fêrbûna rêçêker ji ya cilalkerek dirêjtir e."
Kesê berpirsiyarê rêberiya pîvandin/kontrolkirina makîneyê berpirsiyarê sazkirina her karî ye. Abdiş got, "Ew ê biçe derve da ku her karî kontrol bike, û dûv re bi SITECH re bixebite da ku pîvana yekem a makîneyê bike." Rojanekirina vê kesê beşa herî girîng a perwerdeyê ye. "Karmendên rastîn tavilê ew qebûl kirin."
Bi saya ezmûna erênî ya bi dest xistî, Orange Crush plan dike ku şiyanên xwe yên frezkirina 3D berfireh bike bi zêdekirina pergala Trimble li Wirtgen 220A ya ku vê dawiyê hatiye kirîn. Abdish got, "Dema ku projeyek we hebe, tiştek we heye ku dê we di bin kontrola hiyerarşîk a hişk de bihêle, ku ev tenê ramanek e. Ev ji bo min tiştê herî mezin e."
Asta zêde ya otomasyonê û kontrola hêsankirî tê vê wateyê ku karmend neçar nînin pir caran bişkokan bikirtînin, bi vî rengî qurveya fêrbûnê kêm dike. Chastain got, "Bi hêsankirina kontrolkirina xebitandinê û kontrola şemitokê ji bo bikarhêner, operatorên nû dikarin makîneya nû bi hêsanî bikar bînin, li şûna makîneya 30 salî ku ji bo fêrbûna wê gelek jêhatîbûn û sebir hewce dike."
Herwiha, hilberîner taybetmendiyên bêhempa peyda dike ku dikarin sazkirina makîneyê hêsan û bileztir bikin. Smieja got, "Sensora ku di makîneyê de hatiye entegrekirin dihêle ku fonksiyonên 'sifirkirin' û 'veguherîna qutkirina otomatîk' ên Caterpillar werin bikar anîn da ku sazkirinê hêsan bikin."
Teknolojiya hevsengkirina Wirtgen dikare bilindahî, kûrahî û mesafeyê biguherîne da ku encamên pir rast bi dest bixe û barê karê operator kêm bike. Smieja rave dike ku vesazkirina Wirtgen dikare makîneyê zû vegerîne "bilindahiya destpêkê" ya destpêkê da ku ew ji bo birîna din amade be. Veguhestinên birrîna otomatîkî dihêle ku operator di nav dûrbûnek diyarkirî de veguherînên pêşwextkirî yên kûrahî û meylê bername bike, û makîne dê bixweber kontûra pêwîst biafirîne.
Smieja zêde kir: "Taybetmendiyên din, wekî kamerayek bi kalîte bilind bi rêberên qiraxa tûj, ji bo operator hêsantir dike ku makîneyê di destpêka her birrîna nû de bi rêkûpêk rast bike."
Kêmkirina dema ku ji bo sazkirinê tê xerckirin dikare dahata giştî zêde bike. Chastain got, "Bi karanîna teknolojiya herî dawî, sazkirina makîneya frezkirinê ji bo destpêkirinê hêsantir bûye. Karmendên frezkirinê dikarin makîneyê di çend hûrdeman de ji bo xebitandinê amade bikin."
Panela kontrolê ya rengîn a makîneya frezkirinê ya Roadtec (Astec) bi etîketeke zelal hatiye nîşankirin, ku karanîna wê hêsan û rasterast e. Teknolojiya Astec ewlehiyê jî baştir dike. Hammon got, "Taybetmendiyên herî dawî yên ku ji bo makîneya frezkirinê ya Astec CMS hatine bicîhkirin bi ewlehiyê ve girêdayî ne. Ger kesek an tiştek mezintir dema ku paşve diçe li pişt makîneyê were dîtin, pergala tespîtkirina tiştê paşîn dê makîneya frezkirinê rawestîne. Dema ku kes ji qada tespîtkirinê derkeve, operator dikare rêya makîneyê berevajî bike."
Lêbelê, tevî van pêşketinan jî, frezkirin hîn jî yek ji wan sepanan e ku jêhatîbûna operator dijwar e ku were guhertin. Chastain got, "Ez bi xwe difikirim ku frezkirin her gav faktorên mirovî hewce dike. Dema ku tişt baş diçin, operator dikarin wê hîs bikin. Dema ku tişt ne rast in, ew dikarin bibihîzin. Ew pir dibe alîkar ku van makîneyan ewletir û hêsantir werin xebitandin."
Pêşîgirtina li dema bêhnvedanê projeya frezkirinê li ser rêça rast dihêle. Li vir e ku teknolojiya telematîkê qaîdeyên lîstikê diguherîne.
Hammon got, "Telematics amrazek bihêz e ji bo kêmkirina dema bêçalakiyê û berhevkirina daneyên performansê di wextê rast de." "Daneyên hilberînê, xerckirina sotemeniyê û dema bêçalakiyê çend mînakên agahdariyê ne ku dema karanîna pergala telematîkê dikarin ji dûr ve werin bidestxistin."
Astec sîstema telematîkê ya Guardian peyda dike. Hammon got, "Sîstema telematîkê ya Guardian di navbera makîneyê û bikarhênerê dawî an teknîsyenê karûbarê pejirandî de danûstendina du-alî peyda dike. Ev yek li ser her makîneyê astek bilindtir a parastin û berhevkirina daneyan peyda dike."
Dema ku pirsgirêkek bi makîneya frezkirinê re hebe, divê ew di zûtirîn dem de were tespîtkirin û tamîrkirin. Chastain got: "Makîneya frezkirinê ya nû ne tenê divê operasyonê hêsan bike, lê di heman demê de teşhîs û çareserkirina pirsgirêkên van makîneyan jî hêsan bike." Dema bêçalakbûna makîneyê hîn xirabtir e."
Wirtgen sîstemek pêşxistiye da ku bi awayekî proaktîf bikarhêneran ji pirsgirêkên potansiyel agahdar bike. Chastain got: "Ev makîneyên nû dê operator agahdar bikin dema ku hin alav neyên vekirin, nexebitin, an jî bi xeletî werin girtin." "Tê payîn ku ev yek hejmara qulên ku [jixwe] di çend salên borî de li ser rê hatine danîn kêm bike."
Wirtgen her wiha ji bo kêmkirina dema bêkarbûnê li ser makîneya xwe ya frezkirinê amûrek dubare saz kiriye. Chastain got, "Dema ku em têk diçûn, envanterek çêkirî hebû, ji ber vê yekê makîneya frezkirinê bêyî ku kalîte an hilberînê tawîz bide dikaribû berdewam bike."